濕法煙氣脫硫(liú)系統中渣漿泵磨(mó)損原因有哪些？

濕法煙氣脫(tuō)硫體系渣漿泵磨(mó)損原因分析之設(shè)備工作環境❄️較差(chà)：

(1)氯離子對泵組通(tōng)流部件發生的晶(jing)間腐蝕脫硫吸收(shōu)塔運行過程中将(jiāng)煙氣中的氯氣濾(lü)除，使得石灰漿液(ye)中的氯離子濃度(dù)适當高(最高時高(gāo)達30000ppm)，而氯離子對奧(ào)氏體不鏽鋼的穩(wen)定性會發生适當(dāng)大的影響。假如部(bu)件出廠前未做好(hǎo)固熔處理，在與含(han)有氯💘離子的介質(zhi)接觸後，材料⭐很快(kuài)會發生晶間腐蝕(shi)，導✂️緻不鏽鋼材料(liao)的組織形狀發生(sheng)變化，強度大幅度(du)♈降低。卧式渣漿泵(bèng)

(2)含固顆粒性雜質(zhì)的磨損及沖蝕

泵(beng)組運行過程中，葉(ye)輪出口高壓渣漿(jiang)液經過葉輪口環(huán)間隙回流至泵人(ren)口。石灰漿液的平(píng)均固體含量為150g／L，平(ping)均固體含量百分(fen)💃比為16．93％，雖然石灰石(shí)經球磨✨機研磨成(chéng)≤63m粉狀，但始終為顆(ke)粒狀形狀的固體(ti)，而且⁉️泵組通流🌈部(bù)件偏重考慮了材(cai)料的耐腐👉蝕性能(néng)，其耐磨性能相對(duì)偏弱，因而對泵的(de)通流部件會發生(shēng)較大的磨損圈。

(3)氧(yǎng)化風機的擾動使(shǐ)漿液中含有大量(liàng)氣泡氣泡随渣🧑🏾‍🤝‍🧑🏼漿(jiāng)一💋同進人泵腔，當(dang)汽泡伴随渣漿從(cóng)低壓區流向高壓(yā)區時，汽🌍泡在高壓(ya)的效果下決裂，在(zai)汽泡決✂️裂的瞬問(wen)，發生部分空穴，高(gāo)壓🚩渣漿液以極高(gāo)的速度流向這🔞些(xiē)原汽泡占有的空(kong)間，構成一個沖擊(ji)力。因為汽泡中的(de)氣體來不及在瞬(shun)問悉數溶解，因而(ér)，在沖擊的效果🐅下(xià)又分紅小汽泡，再(zai)被高壓漿液壓縮(suo)、決裂，如此構成多(duo)次反💘複，在流道表(biao)面構成極微🏃‍♀️小的(de)沖蝕。流道材料🈲表(biǎo)面在水擊壓力效(xiao)果下，構成⚽疲憊而(ér)遭到嚴峻破壞，從(cong)開端的點蝕到嚴(yán)峻的蜂窩狀孔洞(dong)，最終甚至把材料(liào)壁面蝕穿，構成葉(ye)輪的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻汽蝕損壞。