調節渣漿(jiāng)泵流量的(de)五種方法(fǎ)：
1、出口節流(liu)流量調節(jiē)
這是比較(jiao)常見的流(liu)量調節方(fang)法之一。關(guan)閉出口管(guan)道上任何(he)形式的一(yi)些閥門都(dou)會增加系(xi)統壓頭，所(suo)以系統壓(ya)頭曲線會(hui)在小流量(liàng)時與渣漿(jiang)泵壓頭曲(qǔ)🌈線相交❄️。出(chu)口處的節(jie)流将工作(zuo)點移動到(dào)較低的效(xiao)率點，并且(qie)在節流閥(fa)處存在功(gōng)率損失。節(jie)流至死點(diǎn)可能會導(dao)緻泵中的(de)液體📱過熱(re)，可以使用(yong)旁路來保(bǎo)💞持必要的(de)最小流速(sù)，或者可以(yi)使用不同(tóng)的調節裝(zhuang)置。
2、調節吸(xi)入口節流(liu)流量。
那麼(me)通過吸入(ru)管路中的(de)節流可以(yǐ)節省一些(xiē)功率。由于(yú)出🧑🏾🤝🧑🏼口節流(liú)會引起液(yè)體過熱或(huò)汽化，噴氣(qi)發動機燃(ran)油渣漿泵(beng)常采用進(jìn)口節流。在(zai)小流量下(xià)，這些泵的(de)葉🌈輪僅部(bù)分充滿液(ye)體。因此，當(dang)出口節流(liu)時，輸入功(gong)率和溫升(sheng)約為葉輪(lun)全運行位(wei)置的1/30的凝(níng)結水泵的(de)流量通❓常(cháng)由浸沒深(shēn)度控制，相(xiàng)當于入口(kǒu)節流。這種(zhong)特殊的設(shè)計可以将(jiang)這些泵的(de)氣蝕損壞(huai)降低⛱️到微(wei)不足道的(de)程度，但能(neng)量水平也(yě)變得相當(dāng)低。
3、調節旁(páng)路調節
全(quan)部或部分(fèn)流量可以(yi)從渣漿泵(beng)的排放管(guǎn)道分流♻️，并(bìng)通👣過旁通(tōng)管引至泵(bèng)的吸入口(kou)或其它合(hé)适的點。一(yi)個🌂或多個(gè)流⭐量孔闆(pan)和合适的(de)控制閥可(kě)以安裝在(zai)旁路中。計(ji)量旁路通(tōng)常用來減(jiǎn)少鍋爐給(gěi)水泵的流(liu)量，主要是(shi)為了防止(zhǐ)過熱。如❄️果(guo)旁通螺旋(xuán)槳泵的👌多(duō)餘流量被(bei)♌用來代替(ti)出口節流(liú)閥，則可以(yi)節省相當(dāng)大的功率(lü)。
4、流量調節(jiē)的速度調(diao)節
用這種(zhǒng)方法調節(jie)流量時，所(suo)需功率可(kě)降低，并可(ke)消除💛流量(liang)調節過程(chéng)中的過熱(re)現象。汽輪(lun)機和内燃(ran)機✔️可以很(hen)容易地适(shì)應速度🌍調(diào)節，隻需很(hen)少的額外(wai)費用。各種(zhong)💞機械、磁力(lì)、液壓傳動(dong)裝置以及(jí)DC和交流變(biàn)速電機都(dōu)可以用來(lái)調節速度(dù)。通常變速(su)電機過于(yú)昂貴，隻有(yǒu)在特殊情(qíng)況下經🈲過(guo)經濟研究(jiū)🏃🏻♂️證明值得(dé)時，才能采(cǎi)用可調葉(ye)片調節。在(zai)研究了安(ān)裝在葉💚輪(lun)前的可調(diao)導👨❤️👨葉後，發(fā)現這種方(fang)法在比轉(zhuǎn)速為5700(2.086)時對(dui)泵的✂️調節(jiē)是有效的(de)。葉🏃♀️片可以(yǐ)産生正向(xiang)預旋，從而(er)降低壓頭(tóu)、流量和效(xiao)率。但是隻(zhi)有通過葉(ye)片才能獲(huo)得🙇♀️相對較(jiao)小的調節(jie)效果。在壓(ya)頭不變、效(xiao)率損失相(xiang)對💔較小的(de)情況下，可(ke)以獲得㊙️較(jiao)大的流量(liàng)變化範圍(wei)。
5、流量調節(jiē)補氣
向渣(zha)漿泵吸入(ru)口供氣也(ye)是調節流(liú)量的一種(zhong)方法💞，相對(dui)于出口節(jiē)流可以節(jie)省一些功(gong)率。一般來(lai)說，輸🚶送的(de)液體中不(bú)希望有空(kong)氣，空氣過(guo)多總有使(shǐ)泵失去填(tián)充壓頭的(de)💞危險，所以(yǐ)除少數場(chang)合外，這種(zhǒng)方法在實(shí)踐中很少(shǎo)使用。
