渣漿(jiāng)泵流量調節這(zhè)五大方法你掌(zhǎng)握了嗎？

　　那麼通(tōng)過吸入管路中(zhong)的節流可以節(jiē)省一些功率。由(you)于💜出口節流會(hui)引起液體過熱(re)或汽化，噴氣發(fa)動機燃油渣漿(jiang)泵常采用進口(kǒu)節流。在小流量(liàng)下，這些🙇‍♀️泵的葉(ye)輪僅部分充滿(mǎn)液體。因此，當出(chū)口節流時，輸入(ru)功率和📞溫升約(yue)為📐葉輪全運行(hang)位置的1/30的凝結(jie)水泵的流量通(tōng)常由浸沒深度(dù)控制，相當于入(ru)口節流㊙️。這種特(tè)殊的🍉設計可以(yǐ)将這些🌍泵的氣(qi)蝕損壞降低到(dào)微不足道的程(cheng)度，但能量水平(ping)也變得相當低(dī)。

3、調節旁路調節(jiē)
　　全部或部分流(liu)量可以從渣漿(jiang)泵的排放管道(dao)分流，并通過旁(pang)通管引至泵的(de)吸入口或其它(ta)合适的點。一個(gè)或多個流量孔(kǒng)⛹🏻‍♀️闆和合适的控(kòng)制閥可以安裝(zhuang)在旁路中。計量(liang)旁路通常用來(lái)減少鍋爐給水(shuǐ)泵的流量，主要(yao)是為了防止過(guò)熱。如✔️果旁通螺(luó)🥵旋槳泵的多餘(yu)流量被用來代(dài)替出口節流閥(fá)，則可以節省相(xiàng)當大的功率。
　　4、流(liu)量調節的速度(du)調節
　　用這種方(fāng)法調節流量時(shi)，所需功率可降(jiang)低，并可消除流(liu)量調節過程中(zhōng)的過熱現象。汽(qì)輪機和内燃機(ji)♻️可以🔱很容易地(dì)🎯适應🈲速度調節(jie)，隻需很少的額(e)外費用。各種🐕機(ji)械、磁力、液壓傳(chuán)動裝㊙️置以及DC和(he)交流變速☎️電機(ji)都可以用來調(diào)節速度。通常變(biàn)速電🌈機過于昂(áng)貴，隻有在特殊(shū)情況下經過經(jing)濟研究證明值(zhi)得時📞，才能采用(yong)可調葉片調節(jie)。在研究了安裝(zhuang)在葉輪前的可(ke)調導葉後，發現(xiàn)這種方法在比(bǐ)轉速為5700(2.086)時對泵(beng)的調節是有效(xiào)的。葉片可以産(chǎn)生正向預旋，從(cóng)而降低壓頭、流(liu)量和效率。但是(shi)隻有通過葉片(pian)才能🏃獲得相對(dui)較小的調節😘效(xiào)果。在壓頭不變(biàn)、效率損失相對(dui)較小的情況下(xià)，可以獲得較😍大(da)的流量變化範(fan)圍。
　　5、流量調節補(bǔ)氣
　　向渣漿泵吸(xī)入口供氣也是(shi)調節流量的一(yi)種方法，相對于(yú)出口節流可以(yǐ)節省一些功率(lǜ)。一般來說，輸送(song)的液體中不🌐希(xi)望有空氣，空氣(qì)過多總有使泵(bèng)失去填充壓頭(tóu)的危險，所㊙️以除(chú)少數場合外，這(zhe)種方法在實踐(jian)中很少使用。